Mise en place des cartouches de graisse

  • Cartouches pull-off (400 g)
  • Cartouche à visser type Reiner (500 g)
    (utilisable avec l’adaptateur (28): ‎2 608 001 205‎ )
  • Cartouche à visser Lube Shuttle (400 g)
    (utilisable avec l’adaptateur (29): ‎2 608 001 204‎ )

  • Dévissez le cylindre de graisse (12) dans le sens antihoraire.
  • Tirez la tige de poussée (23) à fond vers l’extérieur par le biais de la poignée (16) et logez-la dans la gorge de blocage (24).
  • Retirez le bouchon de la cartouche et insérez la cartouche dans le cylindre (12) avec le côté ouvert se trouvant en bas.
  • N’enlevez que maintenant la capsule pull-off de la cartouche.
  • Vissez le cylindre (12) dans l’outil électroportatif dans le sens horaire.
  • Délogez la tige de poussée (23) de la gorge de blocage (24) et poussez-la lentement jusqu’en butée dans le cylindre (12).
    Ou
    Délogez la tige de poussée (23) de la gorge de blocage (24) et bloquez-la en la tournant de 90° avec le piston (25). La tige de poussée se déplace alors en même temps que la graisse et il est possible de voir sur l’échelle graduée de la tige de poussée combien il reste de graisse (voir figure D3).

  • Dévissez le cylindre de graisse (12) dans le sens antihoraire.
  • Pressez les languettes (26) et retirez la pièce de réduction (27).
  • Vissez l’adaptateur (28) dans l’outil électroportatif et serrez-le avec une clé plate (de 30 mm).
  • Vissez une cartouche type Reiner dans l’adaptateur (28).

  • Dévissez le cylindre de graisse (12) dans le sens antihoraire.
  • Fixez la pièce de réduction (27) sur l’outil électroportatif (si elle ne s’y trouve pas déjà).
  • Vissez l’adaptateur (29) dans l’outil électroportatif et serrez-le avec une clé plate (de 41 mm).
  • Vissez une cartouche type Lube Shuttle dans l’adaptateur (29).

  • Dévissez le cylindre de graisse (12) dans le sens antihoraire.
  • Plongez le cylindre de graisse d’env. 5 cm dans la graisse du bidon.
  • Tirez lentement la tige de poussée (23) à fond vers l’extérieur par le biais de la poignée (16) et logez-la dans la gorge de blocage (24).
  • Vissez le cylindre (12) dans l’outil électroportatif dans le sens horaire.
  • Délogez la tige de poussée (23) de la gorge de blocage (24) et poussez-la lentement jusqu’en butée dans le cylindre (12).
    Ou
    Délogez la tige de poussée (23) de la gorge de blocage (24) et bloquez-la en la tournant de 90° avec le piston (25). La tige de poussée se déplace alors en même temps que la graisse et il est possible de voir sur l’échelle graduée de la tige de poussée combien il reste de graisse (voir figure D3).

Par le biais d’une valve de remplissage spécifique (filetage NPT 1/8"), le cylindre de graisse (12) peut être rempli directement à partir d’un fût à l’aide d’une pompe basse pression.

  • Retirez le bouchon fileté (30) avec une clé six pans mâle et vissez la valve de remplissage (fournie avec la pompe basse pression) dans le trou fileté.
  • Raccordez la pompe basse pression à la valve de remplissage et remplissez le cylindre (12) de graisse.
  • Si vous raccordez toujours le cylindre de graisse à une pompe basse pression pour le remplir, vous pouvez laisser la valve de remplissage vissée sur l’outil électroportatif.
    Dévissez sinon la valve de remplissage et obturez l’orifice avec le bouchon fileté (30).